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Chasis contenedor CIMC 45 pies
tipo |
Chasis contenedor de 45 pies |
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Modelo |
ZJV9408TJZ |
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Parámetro |
dimensión (mm) |
largo × ancho × alto: 13900 x 2,440 x 1,460 |
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ajuste del perno rey (mm) |
760 |
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quinta rueda altura (mm) |
1220 |
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espacio del eje (mm) |
7800 + 1310 + 1310 |
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peso tara (kg) |
5.500 |
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carga útil (kg) |
40,000 |
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OEM |
tren de aterrizaje |
Estándar de 28 toneladas |
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piedra angular |
3.5 "JOST, intercambiable |
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sistema de frenos |
Sistema de doble freno de aire, válvula de freno WABCO, |
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abdominales |
Opcional |
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suspensión |
90 * 16 (mm), 8 piezas |
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eje |
13T × 3 |
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neumático |
11R22.5, equipar 12 por chasis |
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borde |
8.25 * 22.5, equipar 12 por chasis |
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caja de herramientas |
un set, 1m caja de herramientas |
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portador de llanta de repuesto |
equipado 1 juego por chasis |
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CaracterÃsticas del producto
1. TecnologÃa avanzada: las piezas principales y los componentes del remolque son procesados por equipos avanzados. Las vigas longitudinales se terminan mediante el seguimiento automático de la máquina de soldadura por arco sumergido; todos los subconjuntos se pulen para mejorar la adherencia de la pintura y se pintan antes del ensamblaje.
2. Chasis: para garantizar una estructura óptima para el manejo de la carga y una mayor carga útil, el chasis se fabrica como una estructura de bastidor espacial de acero de alta resistencia, viga longitudinal soldada de acero de 16Mn y travesaño integrado.
3. Eje: Los ejes nacionales e importados de alto rendimiento con sistema ABS opcionalmente disponible pueden aumentar significativamente la seguridad de conducción.
4. Suspensión: Se adopta un nuevo tipo de suspensión de alta resistencia y resistencia al impacto con un diseño de conexión de varilla patentado. Garantiza el rendimiento en condiciones difÃciles de carretera y una vida útil más larga.
5. Caja de herramientas: Caja de herramientas desmontable a prueba de agua de gran capacidad.
6. El acero estructural laminado en caliente soldado con autógena 16Mn, la viga longitudinal de acero y el travesaño se ensamblan y se sueldan para el ensamblaje del chasis. El chasis acabado ofrece resistencia a la flexión y deformación con la rigidez y resistencia adecuadas.
7. La estructura probada y probada de la caja de carga está construida con acero perfilado, placa corrugada y estaca de acero prensado en molde.
8.El confiable freno de aire de doble circuito con válvula de liberación rápida y repines rápidos del cilindro de la rueda garantiza un funcionamiento seguro en carretera y fuera de carretera.
http://www.cimcvehiclesqingdao-chn.com/